1-1、什么是智能电动汽车

智能电动汽车，简而言之，就是在电动汽车的基础上，增加了先进的传感器、控制器、执行器等装置，能以高度智能化的方式实现环境感知、行驶决策和车辆控制的汽车。智能电动汽车可以达到“人-车-环境”的相互融合，最终实现替代人类操作的目的。

1-2、智能电动汽车的四条主要赛道

车联网赛道

V2X（Vehicle to Everything）无线通信技术是车联网领域的技术重点，当前已进入发展成熟期。随着 5G 通讯及北斗卫星导航系统的快速发展，国内 C-V2X 技术的应用有了坚实的基础。

自动驾驶赛道

目前我国 L2自动驾驶技术已实现大规模商用，推动 L3 级以上自动驾驶落地，成为未来几年的行业共识和关键目标。

智能座舱赛道

智能座舱能主动洞察和理解乘客需求，随着智能化、网联化的深入，未来汽车将告别单纯的出行工具角色，实现与人、车、路的智能交互。当前智能座舱赛道的发力点主要集中在提升座舱算力和丰富座舱应用两个方向。

动力系统赛道

电池（电池材料、电池制造、电池管理）、电机、电控、充电桩

2、为什么智能电车在我国是大势所趋

3-1、目前智能电动汽车的主要玩家

•新势力：特斯拉、蔚来、小鹏、威马、理想等

•油车派：大众、宝马、丰田、通用、比亚迪、五菱、长安、长城等

•互联网：百度、谷歌、滴滴、Uber等 •手机派：小米、苹果、索尼、华为等

3-2、互联网巨头为何纷纷跨界造车

第一 ：智能驾驶和电动汽车是未来发展方向，具有广阔市场空间。

第二 ：随着汽车电动化智能化的推进，软件、数据、算法等逐渐成为智能电动汽车领域核心竞争力，传统车企在上述领域存在明显短板，互联网企业具有强劲竞争力。

第三 ：经多年培育，智能网联汽车技术方案日趋成熟，市场前景日趋明朗。

4、自动驾驶分为哪几个等级

•L1辅助驾驶：增加了预警提示类功能（如车道偏离预警，前撞预警，盲点检测）

•L2部分自动化：具备了干预辅助类功能（如自适应巡航，紧急自动刹车，车道保持）

•L3有条件自动化：驾驶员不需手握方向盘，只需监控，紧急情况下进行干预

•L4高度自动化：没有驾驶员，可以没有方向盘、油门、刹车，但限定区域或限定环境

•L5完全自动化：是真正的无人驾驶阶段，没有驾驶员，也没有方向盘、油门、刹车；全区域、全功能

5、智能驾驶大规模推广的五个条件

6、车载智能驾驶计算平台包括哪几大部分

车载自动驾驶计算平台相当于自动驾驶的大脑，是智能汽车环境感知、智能决策、控制执行的最关键系统。它主要包括四大部分：

7、智能电车会带动哪些产业发展